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  • [工程機械] 齒輪減速器原理,你了解多少呢?
    在機械傳動行業,齒輪減速器是一種非常普遍且重要的組件。它廣泛應用于各種機械設備中,通過改變齒輪的傳動比來實現減速增矩的效果。齒輪減速器的輸入軸通常連接一個高速低扭矩的電動機或其他動力源,輸出軸則連接需要低速高扭矩的機械設備。 齒輪減速機内部通過多級齒輪的配合,逐步降低速度并增加扭矩,屬于齒輪傳動的一種,也是機械工程中最基本和最常用的傳動方式之一。 作爲一家專注齒輪傳動産品研發生産的公司,合縱重工SGR有豐富的齒輪減速器研發背景,帶您一起通過齒輪減速器的4大工作原理,了解齒輪減速器。(1)齒輪減速器的基本工作原理齒輪減速器的工作原理,是降低轉速,增大扭矩,減小慣量。(2)齒輪減速器是如何進行減速
  • [工程機械] 什麽情況下需要用到行星齒輪馬達?看完這篇文章秒懂!
    行星齒輪馬達是一種集成了電動機和行星齒輪減速器的機電一體化裝置,将電機和減速器的功能集合在了一個緊湊的單元中,具有高扭矩輸出和精确速度控制的雙重功能。 從外形來看,行星齒輪馬達與行星齒輪減速器大不相同。行星齒輪馬達通常由電機、行星齒輪減速器和輸出軸組成,其中,電機主要提供動力源,産生旋轉運動;行星齒輪減速器主要通過行星齒輪系統将高速低扭矩的輸入轉換爲低速高扭矩的輸出;輸出軸則用于傳遞最終的旋轉動力。 那麽,到底什麽情況下需要用到行星齒輪馬達呢?合縱重工SGR總結了一些行星齒輪馬達的典型應用場景。
  • [工程機械] 合縱重工SGR圓柱蝸杆減速器爲什麽廣銷全世界?
    作爲一家深耕機械傳動領域10餘年的企業,合縱重工SGR研發生産了多種規格的減速機産品,其中最廣爲人知的,就是N系列行星齒輪減速機和C系列平面二次包絡環面蝸杆減速機。除此之外,合縱重工SGR生産的NMRV方形系列圓柱蝸杆減速器,也廣銷全國各地,出口美國、歐洲、馬來西亞等世界各國。 那麽合縱重工SGR圓柱蝸杆減速器爲什麽廣銷全世界?
  • [工程機械] 工業和機械采購商在選擇行星齒輪馬達時,應注意哪些因素?
    在機械傳動領域,行星齒輪減速機好比一款耀眼的明星産品,被整個行業所熟知;而行星齒輪馬達則像一匹“黑馬”,默默發揮着它不容小觑的作用。行星齒輪馬達是一種集成了電動機和行星齒輪減速器的組合裝置,它不僅能夠提供動力(即電動機的功能),還可以通過内置的行星齒輪系統實現減速,從而在輸出端提供高扭矩。 那麽,工業和機械采購商在選擇行星齒輪馬達時,應注意哪些因素?
  • [工程機械] 行星齒輪馬達與行星齒輪減速器有什麽區别?
    在機械傳動領域,行星齒輪馬達和行星齒輪減速器都是基于行星齒輪進行傳動的動力傳動裝置。很多人往往因爲這2者的機構相似,容易混淆行星齒輪馬達與行星齒輪減速器。 今天,合縱重工SGR給大家科普下行星齒輪馬達與行星齒輪減速器的區别。(1) 結構區别行星齒輪馬達是一種集成了電動機和行星齒輪減速器的組合裝置,主要由電機、行星齒輪傳動部分和輸出軸組成,并帶有電機通過行星齒輪傳動部分将動力傳遞到輸出軸,實現動力輸出。 行星齒輪減速器是一種獨立的傳動裝置,需要連接到電動機或其他動力源上,發揮作用。
  • [工程機械] 3分鍾講清圓柱蝸杆減速器
    在蝸輪蝸杆減速器中,圓柱蝸杆減速器是比較常見的一種類型,通過圓柱蝸杆與蝸輪之間的齧合來實現減速。在許多工業應用中,都能看到圓柱蝸杆減速器忙碌的身影,特别是在需要高減速比和自鎖功能的場合。 (1)圓柱蝸杆減速器的特點圓柱蝸杆減速器主要由圓柱蝸杆、蝸輪、軸和軸承、箱體這些部分組成;從外型看,圓柱蝸杆具有螺旋線齒形,類似于一個螺杆,與蝸輪齧合。圓柱蝸杆減速器的蝸輪具有徑向齒形,與圓柱蝸杆相齧合,通常由青銅或鑄鐵等材料制成。圓柱蝸杆減速器的軸和軸承一般用于支撐圓柱蝸杆和蝸輪,确保它們的正常旋轉。箱體則用于保護内部部件,爲圓柱蝸杆減速器提供整體支撐和潤滑。 (2)合縱重工SGR圓柱蝸杆減速器的特點圓柱蝸
  • [工程機械] 揭秘蝸輪蝸杆減速器:工業傳動領域的隐形冠軍
    蝸輪蝸杆減速器是工業傳動領域中的重要組成部分,具有許多優越的特性和應用優勢,素有減速器中的“隐形冠軍”之稱。蝸輪蝸杆減速器也是上海合縱重工機械有限公司的主營産品之一,備受工業和機械行業客戶的青睐。很多人并不知道,蝸輪蝸杆傳動早在1922年就産生了,1971年,首鋼公司機械廠在制造斜齒平面蝸輪副的基礎上,創造了我國第一套蝸輪蝸杆傳動系統,并逐漸用于工業生産。可以這麽說,蝸輪蝸杆減速器是由中國人率先發明創造的機械傳動系統。那麽,蝸輪蝸杆減速器何以被稱爲工業傳動領域的隐形冠軍?小合帶您從蝸輪蝸杆減速器的結構、工作原因和優點及應用領域剖析原因。
  • [工程機械] 你問我答,10個機械設計知識點常見問答(Q&A)來啦!
    機械設計是一門非常古老的學科,從古代社會簡單的農業工具、杠杆、滑輪到現在的齒輪和傳動裝置等,機械設計經曆了從直覺設計、經驗設計到現代基于科學理論和計算的設計方法的轉變,涵蓋了力學、材料學、制造技術等多個領域的知識。 在機械設計及機械産品的制造生産中,常常會遇到各種問題。今天,合縱重工SGR小合帶大家盤點下機械設計中常見知識點的問答。 (
  • [工程機械] 行星齒輪減速器的設計流程和步驟是什麽?
    19世紀80年代德國出現第一個行星齒輪傳導裝置的專利,20世紀20年代,首次量産行星齒輪傳動裝置。随着機械工業發展,行星齒輪減速器的應用越來越廣泛。 作爲國内行星齒輪減速器設計生産的排頭企業,合縱重工SGR在機械傳動領域已深耕10餘年,設計生産有N系列行星齒輪減速器和C系列平面二次包絡環面蝸杆減速器等通用及專用工業傳動齒輪箱,并有爲客戶設計專用行星齒輪減速器的能力。 那麽,在進行行星齒輪減速器的設計時,具體的設計流程和步驟是什麽?(1)确定設計要求以及齒輪類型和結構首先,需要明确行星齒輪減速器的設計要求和目标。具體包括輸入軸的轉速、轉矩要求,輸出軸的轉速、轉矩要求,減速比,傳動效率,空間限制等
  • [工程機械] 齒輪在行星齒輪減速機中發揮着什麽作用?
    在行星齒輪減速機中,齒輪是其最爲核心關鍵的部件之一,在整個行星齒輪減速機中發揮着至關重要的作用,是實現減速和傳遞動力的關鍵組件;行星齒輪減速機産品的采購商們在采購決策時,往往也比較關心齒輪的材料、性能等;那麽,齒輪在行星齒輪減速機中主要發揮着什麽作用?

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